(5) Die Leistung von Stickstoff ist stabil, die Wärmeisolationsleistung ist sehr gut, wodurch der Wärmeverlust bei der Heißwasservulkanisation erheblich verbessert und Energie gespart wird.
(6) Der hochreine Stickstoff eliminiert das Phänomen der frühen Vulkanisation der Kapsel und die durchschnittliche Lebensdauer der Kapsel wird um 10 % erhöht.
(7) Die große Dampfmenge, die ursprünglich zum Erhitzen von superheißem Wasser verwendet wurde, wird eliminiert, wodurch die zur Erfüllung des Prozesses erforderlichen Betriebsinvestitionen reduziert werden.
(8) Es reduziert den Wasser- und Stromverbrauch und beseitigt das Phänomen des Laufens, Sprudelns, Tropfens und Auslaufens, um den Anforderungen des Umweltschutzes gerecht zu werden.
♦ Der Vorteil der Reifenstickstoffbefüllung
Im Vergleich zu luftgefüllten Reifen stabilisiert das Befüllen mit trockenem Stickstoff mit niedrigem Sauerstoffgehalt den Druck im Reifen, verringert die Wahrscheinlichkeit eines Reifenplatzers erheblich und verbessert die Sicherheit beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit.
A. Reduzieren Sie das Risiko eines Reifenschadens und verbessern Sie die Fahrsicherheit
1. Stickstoff ist ein Inertgas, das eine Oxidation der Felgen- und Reifengewebeschicht verhindert.
2. Die Geschwindigkeit, mit der Stickstoff in die Reifenwand eindringt, beträgt nur 1/6 der Geschwindigkeit von Sauerstoff. Daher ist die Fähigkeit zur Beibehaltung des Reifendrucks bei stickstoffgefüllten Reifen stark und es besteht keine Notwendigkeit, regelmäßig Luft nachzufüllen, die Reibung zu verringern und Öl zu sparen.
3. Bei schlauchlosen Reifen wird trockener Stickstoff eingefüllt, um eine Korrosion des Rades durch Wasserdampf und hohen Sauerstoffgehalt zu vermeiden.
B.Verlängern Sie die Lebensdauer des Reifens
1. Mit Stickstoff gefüllte Reifen können einen stabilen Druck über einen langen Zeitraum aufrechterhalten und so die Lebensdauer des Reifens verlängern. 2. Der Sauerstoff- und Wassergehalt im mit normaler Luft gefüllten Innenhohlraum des Reifens ist hoch, und der Sauerstoff dringt allmählich aus dem Innenhohlraum des Reifens in die tiefe Wand ein, und die Sauerstoffmoleküle reagieren chemisch mit den ungesättigten Molekülen im Gummi, was zum Alterungsphänomen des Gummis führt, bis es verschrottet wird. Die Stickstoffkonzentration stickstoffgefüllter Reifen beträgt mindestens 95 % und der Sauerstoffgehalt in Reifen ist gering. Stickstoff schützt das Gummi vor Alterung und verlängert die Lebensdauer des Reifens.
3. Normale Luftfülldruck-Druckluft enthält eine gewisse Menge Öl, Verschmutzung und allmähliches Anschwellen des Innenschlauchs verkürzen die Lebensdauer, Trockenfüllung kann die Lebensdauer des Reifens verlängern.
C. Reduzieren Sie abnormale Reifenverformungen, um zusätzlichen Kraftstoffverbrauch zu sparen.
Der Luftdruckverlust im Reifen führt zu einer zusätzlichen Reifenverformung, einem Anstieg des Rollwiderstands und einem Anstieg des Kraftstoffverbrauchs. Da der Reifendruck über einen langen Zeitraum stabil bleiben kann, wird die abnormale Verformung des Reifens im Gebrauch reduziert und der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs verringert. Es spart Abgase und schont die Umwelt.
